Bơm thủy lực KAWASAKI được sử dụng rộng rãi trong xe bơm bê tông, máy xúc và các loại máy móc hạng nặng khác nhờ hiệu suất đáng tin cậy và thiết kế bền bỉ. Dòng K3V và K5V là hai trong số các dòng bơm được sử dụng phổ biến nhất, với dung tích từ 63cc đến 200cc. Việc kết hợp chính xác các bộ phận bên trong là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động ổn định và tuổi thọ lâu dài.

Các Nguyên Tắc Chính để Ghép Nối Phụ Tùng:

1. Xác định Model Bơm và Kích thước Dung tích
   Ví dụ: K3V112 = dung tích 112cc, K5V200 = 200cc. Các bộ phận của chúng khác nhau về kích thước và thiết kế.

2. Đối chiếu chéo Số OEM hoặc Bản vẽ
   Các nhà cung cấp chất lượng thường cung cấp sự kết hợp một-một dựa trên số bộ phận OEM, đảm bảo sự phù hợp chính xác cho các bề mặt làm kín, ren, dung sai và cấu trúc tổng thể.

3. Thay thế Đồng bộ các Bộ Phận Hoàn Chỉnh
   Điều này bao gồm: cụm piston & đế, tấm van, khối xi lanh, trục truyền động, khối đỡ, lò xo và hướng dẫn bi. Tránh trộn lẫn các bộ phận cũ và mới, điều này có thể gây ra tiếng ồn bên trong hoặc sai lệch.

4. Kiểm tra các Biến thể Nhỏ dựa trên Thương hiệu OEM
   Ngay cả đối với cùng một model (ví dụ: K5V200), các khác biệt thiết kế nhỏ (như hình dạng spline hoặc vị trí mặt bích) có thể tồn tại trên các thương hiệu thiết bị khác nhau (CAT, SANY, XCMG). Luôn xác nhận với nhà cung cấp của bạn.

Model Bơm KAWASAKI và Phụ tùng Phù hợp (Bảng Tham khảo):

Cung cấp model bơm + thương hiệu/model máy

Chia sẻ số bộ phận OEM hoặc ảnh của các bộ phận cũ

Xác nhận chi tiết mặt bích/spline với nhà cung cấp am hiểu

Chọn các bộ phận được xử lý nhiệt, gia công CNC để có độ bền và phù hợp